Wikikirjasto

Ero sivun ”Kylä, jossa mustilla on valkoinen lippu/ 5. ”Kylä, jossa mustilla on valkoinen lippu”” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
→‎Satamat: tark korj
Rivi 115:
=== Satamat ===
[[Tiedosto:Grand-Popo Pirogue de barre.jpg|thumb|Vene siirtymässä laivalta Grand-Popoon.]]
Useita Länsi-Afrikan rannikon paikkakuntia kutsuttiin satamiksi, mutta vasta 1800-luvun lopulla alettiin rakentamaan muutamia satamarakenteita. Cotonoun satamasatamalaiturin ensimmäinen osa valmistui vuonna 1899, jonka jälkeen kauppa keskittyi sinne. Muualla kaupankäynti väheni ja Ouidahin ja Grand-Popon suorat globaalit kauppasuhteet vähenivät.
 
Rannikon paikkakuntien satamissa laivatvaltamerilaivat ankkuroitiin muutamannoin 2-4 kilometrin päähän rantaviivasta. Lastin purkaminen ja lastaaminen tehtiin kanooteilla ja tämän vaativan työn tekivät ”kanoottimiehet”. He saattoivat olla sekä orjia, että vapaita miehiä ja avainasemassa, kuten myös laguunien vesiliikenteen kuljettajat.
 
Afrikkalaiset kuninkaat perivät tulli- ja satamamaksuja ja jossain määrin valvoivat tavaraliikennettä. Brittiläiset myönsivät Ouidahin kanssa sopimuksen vapaasatamaksi vuonna 1704.<ref name= "deffner">{{Kirjaviite | Tekijä = Deffner, Helen | Nimeke = Agency in the Slave Trade: The ‘Portal of Globalization’ Ouidah (1704 to 1866) | Vuosi = 2017 | Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = Leiptzig | Julkaisija = Oxford University Press | Suomentaja = | Tunniste = | Isbn = | www = https://www.researchgate.net/publication/320303314_Agency_in_the_Slave_Trade_-_The_'Portal_of_Globalization_'_Ouidah | www-teksti = | Tiedostomuoto = pdf | Viitattu = | Kieli = {{en}}}}</ref>
 
Grand-Popossa oli sekä meri- että laguunisatamia. Laguunisatamat palvelivat sekä itä- että länsisuuntaan tapahtuvaa henkilö- ja tavaraliikennettä, että afrikkalaisten ns. rannikkokauppaa. Merikuljetusta varten pakatut tavarat, kuten suuret palmuöljytynnyrit kuljetettiin laguunisatamien kautta kanooteilla noin 2-4 kilometrin päästä rannasta ankkuroituihin laivoihin. Myöhemmin laguunit mataloituivat ja Mono-joen tulvat huuhtoivat satamarakenteet ja rannoilla olevat rakennukset. Sen jälkeen laguunisatamien toiminta loppui.
 
<gallery mode="packed" heights="160">
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikibooks.org/wiki/Kylä,_jossa_mustilla_on_valkoinen_lippu/_5._”Kylä,_jossa_mustilla_on_valkoinen_lippu””